随着我国铁路运输的高速发展，对于养路机械的要求也越来越高，对线路施工和维修也提出了更高的要求。而对于轨枕的养护更是尤为重要，针对这个问题我生产了NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手轨枕螺栓松紧机，分为内燃和电动，内燃动力有有进口发动机和国产发动机，电动有220V和380V，而又分为手持、卧式平推和立式涂油等款式，**适用于工务铁路，煤矿钢轨，钢厂厂区钢轨等场所的轨枕螺栓的松紧
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一、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手详细参数：
**机功率：6.7KW
旋松扭矩：≥600N.m
套筒中心距：214mm
外形尺寸：1060×530×750mm
旋紧扭矩调整范围：60~200N.m
工作效率：2颗/秒
主机质量：84kg
1、NJLB-600型内燃机动螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，大大地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到小程度。具有扭矩稳定、扭矩指示定位**、摩擦离合器使用寿命长等特点。解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。
2、变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅进一步减轻了整机重量，而且实现**封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下的作业。
3、调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为60-200N、m，反向旋松扭矩600N、m，并配有扭矩调整刻线指示。
4、该机按人机工程学设计理论参数要求，使操作机构更具有适用性，防止操作时造成的过度弯腰。
5、该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路**倾斜误差，都能有自动消除，**套入螺栓螺母。
6、在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具备快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安**隐患。
7、独特的前后走行轮调节装置，能方便快捷地调整工作套筒与螺栓间隔距离。适合我国既有各种型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段线路中轨枕螺栓的养护维修作业。
二、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手工作原理及使用方法
发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的**过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
三、NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手维修保养机特点
0. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次；加力器每月检查一次润滑油。
1. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。
2、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
3、采用小型**发动机为动力，输出功率大，**性高，可实现连续作业。
4、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。
5、具备套筒头离合和螺栓（母）自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。
6、整机**性高，作业质量好。
我厂生产的内燃扳手和电动扳手主要使用于钢轨作业，有手动、电动、内燃之分。机械代替人工大大节省了时间提高了工作效率，针对钢轨的特性生产了双头铁路内燃扳手和单头内燃扳手，手持内燃扳手，可根据作业需要配备不同的配置，作业中出现问题我厂技术直接指导，做到**安**，欢迎了解NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手的相关信息
